మోటారు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల మరియు పరిసర ఉష్ణోగ్రత మధ్య సంబంధం

ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల మోటారు యొక్క చాలా ముఖ్యమైన పనితీరు, ఇది మోటారు యొక్క రేటెడ్ ఆపరేషన్ స్థితి క్రింద పరిసర ఉష్ణోగ్రత కంటే ఎక్కువ మూసివేసే ఉష్ణోగ్రత యొక్క విలువను సూచిస్తుంది.మోటారు కోసం, ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల మోటారు యొక్క ఆపరేషన్‌లోని ఇతర కారకాలకు సంబంధించినదా?

 

మోటార్ ఇన్సులేషన్ క్లాస్ గురించి

వేడి నిరోధకత ప్రకారం, ఇన్సులేషన్ పదార్థాలు 7 గ్రేడ్‌లుగా విభజించబడ్డాయి: Y, A, E, B, F, HC మరియు సంబంధిత తీవ్ర పని ఉష్ణోగ్రతలు 90 ° C, 105 ° C, 120 ° C, 130 ° C, 155 ° C, 180°C మరియు 180°C కంటే ఎక్కువ.

ఇన్సులేటింగ్ పదార్థం యొక్క అని పిలవబడే పరిమితి పని ఉష్ణోగ్రత డిజైన్ జీవితకాల అంచనా లోపల మోటార్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో మూసివేసే ఇన్సులేషన్లో హాటెస్ట్ పాయింట్కి సంబంధించిన ఉష్ణోగ్రత విలువను సూచిస్తుంది.

అనుభవం ప్రకారం, A- గ్రేడ్ పదార్థాల జీవితకాలం 105 ° C వద్ద 10 సంవత్సరాలకు చేరుకుంటుంది మరియు B- గ్రేడ్ పదార్థాలు 130 ° C వద్ద 10 సంవత్సరాలకు చేరుకోవచ్చు.కానీ వాస్తవ పరిస్థితులలో, పరిసర ఉష్ణోగ్రత మరియు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల చాలా కాలం పాటు డిజైన్ విలువను చేరుకోలేవు, కాబట్టి సాధారణ జీవిత కాలం 15 ~ 20 సంవత్సరాలు.ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత చాలా కాలం పాటు పదార్థం యొక్క పరిమితి ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతను మించి ఉంటే, ఇన్సులేషన్ యొక్క వృద్ధాప్యం తీవ్రతరం అవుతుంది మరియు సేవ జీవితం బాగా తగ్గిపోతుంది.అందువల్ల, మోటారు యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో, పరిసర ఉష్ణోగ్రత మోటారు జీవితాన్ని ప్రభావితం చేసే ప్రధాన కారకాల్లో ఒకటి.

 

మోటారు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల గురించి

ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల అనేది మోటారు మరియు పర్యావరణం మధ్య ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం, ఇది మోటారు వేడి చేయడం వలన సంభవిస్తుంది.ఆపరేషన్‌లో ఉన్న మోటారు యొక్క ఐరన్ కోర్ ప్రత్యామ్నాయ అయస్కాంత క్షేత్రంలో ఇనుము నష్టాన్ని సృష్టిస్తుంది, వైండింగ్ శక్తివంతం అయిన తర్వాత రాగి నష్టం జరుగుతుంది మరియు ఇతర విచ్చలవిడి నష్టాలు ఉత్పన్నమవుతాయి.ఇవి మోటారు ఉష్ణోగ్రతను పెంచుతాయి.

మరోవైపు, మోటారు వేడిని కూడా వెదజల్లుతుంది.ఉష్ణ ఉత్పత్తి మరియు ఉష్ణ వెదజల్లడం సమానంగా ఉన్నప్పుడు, సమతౌల్య స్థితికి చేరుకుంటుంది మరియు ఉష్ణోగ్రత ఇకపై పెరగదు మరియు ఒక స్థాయిలో స్థిరీకరించబడదు.ఉష్ణ ఉత్పత్తి పెరిగినప్పుడు లేదా ఉష్ణ వెదజల్లడం తగ్గినప్పుడు, సంతులనం నాశనం అవుతుంది, ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతూనే ఉంటుంది మరియు ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం విస్తరించబడుతుంది, అప్పుడు మరొక అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద కొత్త సమతుల్యతను చేరుకోవడానికి వేడి వెదజల్లడం పెంచాలి.అయితే, ఈ సమయంలో ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం, అంటే, ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల మునుపటితో పోలిస్తే పెరిగింది, కాబట్టి ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల మోటారు రూపకల్పన మరియు ఆపరేషన్‌లో ముఖ్యమైన సూచిక, ఇది మోటారు యొక్క ఉష్ణ ఉత్పత్తి స్థాయిని సూచిస్తుంది.

మోటారు యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో, ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల అకస్మాత్తుగా పెరిగితే, మోటారు తప్పుగా ఉందని, లేదా గాలి వాహిక నిరోధించబడిందని లేదా లోడ్ చాలా ఎక్కువగా ఉందని లేదా వైండింగ్ కాలిపోయిందని సూచిస్తుంది. 

ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల మరియు ఉష్ణోగ్రత మరియు ఇతర కారకాల మధ్య సంబంధం

సాధారణ ఆపరేషన్‌లో ఉన్న మోటారు కోసం, సిద్ధాంతపరంగా, రేట్ చేయబడిన లోడ్ కింద దాని ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల పరిసర ఉష్ణోగ్రత నుండి స్వతంత్రంగా ఉండాలి, అయితే వాస్తవానికి ఇది ఇప్పటికీ పరిసర ఉష్ణోగ్రత వంటి కారకాలచే ప్రభావితమవుతుంది.

(1) పరిసర ఉష్ణోగ్రత తగ్గినప్పుడు, సాధారణ మోటారు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల కొద్దిగా తగ్గుతుంది.ఎందుకంటే వైండింగ్ నిరోధకత తగ్గుతుంది మరియు రాగి నష్టం తగ్గుతుంది.ఉష్ణోగ్రతలో ప్రతి 1°C తగ్గుదలకు, ప్రతిఘటన దాదాపు 0.4% తగ్గుతుంది.

(2) స్వీయ-శీతలీకరణ మోటారుల కోసం, పరిసర ఉష్ణోగ్రతలో ప్రతి 10 °C పెరుగుదలకు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల 1.5~3 °C పెరుగుతుంది.ఎందుకంటే గాలి ఉష్ణోగ్రత పెరిగే కొద్దీ వైండింగ్ రాగి నష్టాలు పెరుగుతాయి.అందువల్ల, ఉష్ణోగ్రత మార్పులు పెద్ద మోటార్లు మరియు మూసి ఉన్న మోటార్లపై ఎక్కువ ప్రభావం చూపుతాయి.

(3) ప్రతి 10% అధిక గాలి తేమ కోసం, ఉష్ణ వాహకత మెరుగుదల కారణంగా, ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలను 0.07~0.38°C, సగటున 0.2°Cతో తగ్గించవచ్చు.

(4) ఎత్తు 1000మీ, మరియు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల ప్రతి 100మీ లీటరుకు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల పరిమితి విలువలో 1% పెరుగుతుంది.

 

మోటారు యొక్క ప్రతి భాగం యొక్క ఉష్ణోగ్రత పరిమితి

(1) వైండింగ్ (థర్మామీటర్ పద్ధతి)తో సంపర్కంలో ఉన్న ఐరన్ కోర్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల, కాంటాక్ట్‌లో వైండింగ్ ఇన్సులేషన్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల పరిమితిని మించకూడదు (నిరోధక పద్ధతి), అంటే, A తరగతి 60 ° C, E. తరగతి 75°C, మరియు B తరగతి 80°C, క్లాస్ F 105°C మరియు తరగతి H 125°C.

(2) రోలింగ్ బేరింగ్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత 95℃ మించకూడదు మరియు స్లైడింగ్ బేరింగ్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత 80℃ మించకూడదు.ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉన్నందున, చమురు నాణ్యత మారుతుంది మరియు ఆయిల్ ఫిల్మ్ నాశనం అవుతుంది.

(3) ఆచరణలో, కేసింగ్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత తరచుగా చేతికి వేడిగా ఉండదు అనే వాస్తవంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

(4) స్క్విరెల్ కేజ్ రోటర్ యొక్క ఉపరితలంపై విచ్చలవిడి నష్టం పెద్దది మరియు ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉంటుంది, సాధారణంగా ప్రక్కనే ఉన్న ఇన్సులేషన్‌కు హాని కలిగించకుండా పరిమితం చేయబడింది.కోలుకోలేని రంగు పెయింట్‌తో ముందుగా పెయింటింగ్ చేయడం ద్వారా దీనిని అంచనా వేయవచ్చు.

 

Shenzhen Zhongling Technology Co., Ltd. (సంక్షిప్తంగా ZLTECH) మోటారు మరియు డ్రైవర్ పారిశ్రామిక ఆటోమేషన్‌కు చాలా కాలంగా కట్టుబడి ఉన్న సంస్థ.దీని ఉత్పత్తులు ప్రపంచవ్యాప్తంగా విక్రయించబడ్డాయి మరియు అధిక స్థిరత్వం కారణంగా ఇది వినియోగదారులచే గుర్తించబడింది మరియు విశ్వసించబడింది.మరియు ZLTECH పరిశ్రమలో ప్రముఖ స్థానంలో ఉంది మరియు వినియోగదారులకు అత్యుత్తమ కొనుగోలు అనుభవాన్ని అందించడానికి వినియోగదారులకు అత్యుత్తమ ఉత్పత్తులను, పూర్తి R&D మరియు అమ్మకాల వ్యవస్థను తీసుకురావడానికి నిరంతర ఆవిష్కరణ భావనకు ఎల్లప్పుడూ కట్టుబడి ఉంది.